Меры предосторожности при использовании оборудования для каталитического сгорания

Оборудование каталитического сгорания (CO), как основное оборудование для защиты окружающей среды для обработки ЛОС (летучих органических соединений (на основе фактических отчетов), должно строго следовать четырем основным принципам "контроля предварительной обработки, контроля каталитической реакции, обслуживания системы и защиты безопасности", чтобы обеспечить безопасную и стабильную работу и избежать каталитической деактивации, повреждения оборудования и даже аварий безопасности, вызванных неправильной работой Ниже приводятся подробные меры предосторожности при использовании:

1、Система предварительной обработки: подтвердите, что прием соответствует требованиям каталитической реакции (основное предварительное условие)

Ядром каталитического сгорания является реакция между катализатором и ЛОС. Если прием содержит примеси, пыль или чрезмерные вещества, это может непосредственно вызвать отравление катализатором, заблокировку или сбой оборудования. Поэтому процесс предварительной обработки должен строго контролироваться:

1. Контроль концентрации потребления (для предотвращения "летающей температуры" и перегрузки катализатора)

Строго запретить чрезмерную концентрацию потребления: концентрация потребления ЛОС должна контролироваться ниже 25% нижнего предела взрывоопасности (например, толуол с нижнего предела взрывоопасности 1,2%, концентрация потребления должна быть ≤ 0,3%). Если концентрация слишком высока (например, внезапные выбросы, вызывающие внезапное увеличение концентрации), это приведет к чрезмерному высвобождению тепла в каталитической реакции, приводящему к резкому повышению температуры каталитического слоя (т.е. "летающая температура"), превышению температуры допустимости катализатора (например, катализаторы из драгоценных металлов с температурой допустимости, обычно ≤ 400 ℃), вызывающей долгосрочную деактивацию катализатора и даже сжигание оборудования.

Мониторинг и регулирование концентрации: на входе оборудования необходимо установить "онлайн-монитор концентрации ЛОС". Когда концентрация превышает установленный порог (например, 20% нижнего взрывоопасного предела), запускается "вентилятор разбавки автоматически" (вводится свежий воздух для снижения концентрации) или запускается "впускный клапан автоматически закрывается", а переднее производственное оборудование подключается для снижения выбросов ЛОС.

2. Фильтр примеси и пыль в приеме (предотвратить блокировку/отравление катализатора)

Необходимо установить устройство предварительной обработки:

Если обрабатываемый выхлопный газ содержит пыль (например, красочный туман в выхлопных газах для распылительной краски, бумажный порошок в выхлопных газах для печати), следует предварительно установить "сухой фильтр" (например, хлопок с первичным эффектом + фильтр со средним эффектом) или "мокрая распылительная башня", чтобы подтвердить, что концентрация всыпающей пыли составляет ≤ 10 мг/м³ (пыль покрывает поверхность катализатора, блокирует активные места и вызывает снижение

Если обработанный выхлопный газ содержит галогены и тяжелые металлы (например, хлорсодержащие растворители и свинец, содержащий краску), он должен быть предварительно обработан "адсорбционной башней (например, адсорбцией активированного угля)" или "устройством химической нейтрализации", чтобы предотвратить реакцию таких веществ с катализаторами (такими как платина и палладий) и вызвать "отравление катализатором" (необратимое, требующее замены катализатора).

3. Контроль температуры впуска (для предотвращения деактивации катализатора при низких температурах)

Температура предварительного нагрева соответствует стандарту: каталитические реакции должны проводиться выше "температуры зажигания" (например, температура зажигания толуола около 250 ℃, температура зажигания бензола около 300 ℃). Если температура впуска слишком низкая (например, выхлопные газы при температуре окружающей среды), выхлопные газы должны быть предварительно нагреты выше температуры зажигания (обычно предварительно нагреты до 300-350 ℃) через "электрическое нагревание / газовое нагревание", а затем передаются в каталитическое слое;

Избегайте чрезмерного температурного шока: температура впуска не должна превышать "высокую температуру допустимости" катализатора (например, катализатор с керамической поддержкой ≤ 450 ℃, катализатор с металлической поддержкой ≤ 500 ℃). "Датчик температуры" должен быть установлен на входе каталитического слоя, чтобы задействовать "включенный вентилятор охлаждения" или "отключение впуска", когда температура превышает предел.

Система каталитической реакции: мониторинг основных параметров в реальном времени (подтверждение эффективности)

1. Каталитический мониторинг температуры кровати (ключ среди ключа)

Нормальная температура реакции: температура каталитического слоя должна быть стабильной при "температуре зажигания + 50-100 ℃" (например, при обработке толуола температура каталитического слоя должна контролироваться при 300-350 ℃), а диапазон колебаний температуры должен быть ≤ ± 20 ℃ (если температура слишком низкая, каталитическая эффективность снизится, и ЛОС не могут быть полностью разложены; Чрезмерная температура приводит к деактивации спекания катализатора;

Обработка исключений:

Если температура внезапно поднимается (например, превышает 400 ℃): немедленно включить "очистку инертного газа" (например, азот) или "разведение холодного воздуха", и закрыть впускный клапан, чтобы проверить, вызвана ли "летающая температура" чрезмерной концентрацией впуска;

Если температура резко падает (например, ниже 200 ℃): Проверьте, является ли устройство предварительного нагрева неисправным (например, поврежденные электрические нагревательные трубки, заблокированные газовые клапаны), или если впускаемый воздух внезапно увеличивается (разбавление температуры реакции), и остановите машину для обслуживания.

2. Мониторинг каталитической эффективности (проверка эффективности обработки)

Показатели мониторинга: с помощью "детектора концентрации ЛОС импорта и экспорта" подтвердите, что концентрация ЛОС экспорта соответствует местным экологическим стандартам (например, ≤ 20 мг/м³, подробности см. в требованиях оценки воздействия проекта на окружающую среду);

Аномальное расследование: Если концентрация выхода превышает стандарт, сначала проверьте, является ли "концентрация впуска слишком высокой" и является ли предварительная обработка неэффективной (например, недостаточный поток воздуха, вызванный забитой хлопком фильтра), а затем проверьте, деактивирован ли катализатор (если температура каталитического слоя нормальна, но эффективность снижается, это может быть связано с отравлением катализатором или старением).

3. Контроль объема воздуха и скорости потока (защита адекватности реакции)

Контроль скорости воздуха: "скорость воздуха" (соотношение объема выхлопных газов к объему катализатора на единицу времени) оборудования каталитического сгорания должна контролироваться в пределах конструкционного диапазона (обычно 10000-20000H) ⁻¹). Если скорость воздуха слишком высока (объем воздуха слишком большой), это приведет к тому, что выхлопные газы останутся в каталитическом слое слишком короткое время (менее 0,5 секунды), что приведет к недостаточной реакции; Низкая скорость воздуха (недостаточный поток воздуха) может привести к неравномерному распределению температуры в каталитическом ложе и местному перегреву;

Метод регулирования: Регулируйте объем воздуха через связь между "входным воздушным клапаном" и "индуцированным преобразованием частоты вентилятора", чтобы подтвердить стабильную скорость потока (скорость потока воздуха в каталитическом слое обычно ≤ 1 м/с).

3、Техническое обслуживание оборудования: продлить срок службы и избежать внезапных сбоев

1. Техническое обслуживание катализатора (основные расходные материалы, определение эффективности оборудования)

Регулярный осмотр: остановить машину каждые 3-6 месяцев, чтобы проверить состояние катализатора. Если на поверхности катализатора наблюдается явное накопление пыли или скопление, используйте "сжатый воздух под низким давлением (давление ≤ 0,2 МПа)", чтобы вздуть и очистить его обратно (не используйте воду для мытья, чтобы предотвратить влажность и неэффективность катализатора);

Управление сроком службы: Срок службы катализатора обычно составляет 2-3 года (который может быть продлен до 4 лет, если условия потребления хороши). Когда происходит непрерывное снижение каталитической эффективности (концентрация выхода превышает стандарт и не может быть эффективно очищена) или непрерывное повышение температуры каталитического слоя для соответствия стандарту (например, от 300 ° C до 380 ° C), катализатор должен быть заменен (при замене следует обратить внимание на "соответствие модели катализатора составу выхлопных газов", например, использование серостойких катализаторов для обработки содержащих серу выхлопных газов).

2. Техническое обслуживание оборудования для предварительной обработки (для предотвращения поступления примесей в каталитическую систему)

Замена хлопка фильтра/мешка фильтра: хлопка фильтра первоначальной эффективности следует заменять каждые 1-2 недели, а хлопка фильтра средней эффективности следует заменять каждые 1-2 месяца (корректируется в соответствии с концентрацией пыли, если разница давления хлопка фильтра превышает 500 Па, его необходимо заменить немедленно);

Техническое обслуживание распылительной башни: если заблаговременно установлена мокрая распылительная башня, необходимо проверять значение рН циркулирующей воды каждую неделю (для поддержания нейтральности и предотвращения кислотно-базовой коррозии оборудования), а также очищать наполнение внутри башни каждый месяц (для предотвращения блокировки наполнения и уменьшения объема воздуха).

3. Электрическое и трубопроводное обслуживание (обеспечение стабильной работы системы защиты)

Электрическая система: проверяйте ежемесячно, является ли "электрическая нагревательная трубка, датчик температуры, датчик давления" нормальной (например, повреждена ли нагревательная трубка и точны ли значения датчика), калибрируйте "онлайн-инструмент мониторинга" (концентрометр ЛОС, термометр) ежеквартально и подтверждайте подлинность данных;

Система трубопровода: Проверьте уплотнение "впускного клапана, выхлопного клапана, клапана без связи" каждую неделю (после закрытия клапана нанесите мыльную воду на интерфейс и наблюдайте, есть ли утечка), и проверьте "газопровод (если это предварительное нагревание газа) " на утечки каждые 3 месяца (с помощью специального детектора утечки для обнаружения), чтобы избежать взрывов, вызванных смешанием газа с ЛОС.

Защита от пожара и взрыва (главный приоритет)

1. Меры по защите от взрыва (на основе фактических сообщений) (на основе фактических сообщений) (ЛОС являются воспламеняемыми и взрывоопасными веществами, которые необходимо строго соблюдать)

Уровень взрывоопасности оборудования (на основе фактических отчетов) (на основе фактических отчетов): оборудование для каталитического сгорания должно соответствовать уровню взрывоопасности "Ex d IIB T4 Ga" (на основе фактических отчетов) (на основе фактических отчетов) (выбирается в соответствии с уровнем взрывоопасности для обращения с ЛОС, такими как обращение с веществами класса IIA, такими как этанол и ацетон, уровень может быть надлежащим образом снижен, но он должен соответствовать национальным стандартам), а корпус оборудования, вентилятор и двигатель должны быть взрывоопасными (на основе фактических отчето

Устройство для обезвреживания от взрыва: установьте "диски для обезвреживания от взрыва" (давление взрыва ≤ 0,15 МПа) на каталитическое слое, впускной трубопровод и выхлопный трубопровод. Когда давление в системе внезапно повышается (например, локальный взрыв), взрывоопасные диски разрушаются и освобождают давление, чтобы избежать взрыва оборудования;

Защита от инертных газов: перед запуском системы (особенно после запуска или выключения более 24 часов) для выдуха трубопровода и каталитического слоя следует использовать азот (время выдуха ≥ 5 минут), а остаточный воздух в трубопроводе должен быть выброен (чтобы избежать смешивания ЛОС с воздухом для образования взрывоопасных смесей).

2. Пожарные и чрезвычайные меры

На месте противопожарная защита: "сухие порошковые пожаротушители (тип АБК)" и "углекислые пожаротушители" должны быть оборудованы вокруг оборудования (вода запрещена для тушения пожаров, поскольку ЛОС в основном являются нефтяными веществами, и вода может вызвать распространение пожара), а пожаротушители должны быть размещены видно и легко доступны в течение эффективного периода;

Аварийное выключение: Установите "кнопку аварийного выключения" (одна должна быть установлена рядом с оборудованием, а другая в комнате управления). В случае чрезвычайных ситуаций, таких как "перегрев катализатора (более 500 ℃)", "концентрация ЛОС, превышающая нижний взрывоопасный предел (более 30%)", "утечка трубопровода" и т. д., немедленно нажмите кнопку аварийного отключения, отключите источники впуска и отопления и начните очистку инертного газа.

3. Персонал работает безопасно

Сертифицирован на службе: операторы должны пройти специализированную подготовку, быть знакомы с принципами оборудования, эксплуатационными процедурами и правилами безопасности и иметь "Сертификат эксплуатации специального оборудования" для работы;

Защитное оборудование: при входе на объект оборудования (например, осмотр устройств предварительной обработки, замена хлопка-фильтра) необходимо носить «газовые маски (если ЛОС имеют раздражающие запахи)», «защитные перчатки» и «очки», чтобы избежать прямого контакта с бесполезными веществами;

Запрет незаконных операций: строго запрещено открывать "дверь для обслуживания каталитической кровати" и "крышку устройства предварительной обработки" во время работы оборудования; Строго запрещено накладывать взрывоопасные и воспламеняемые материалы (например, краски, растворительные барабаны) вокруг оборудования.

резюме

Использование оборудования для каталитического сгорания должно вращаться вокруг "соответствия стандартам предварительной обработки, стабильных параметров реакции, своевременного обслуживания и хороших продаж". Благодаря мониторингу основных показателей, таких как концентрация поглощения, температура и каталитическая эффективность в режиме реального времени, регулярной проверке состояния катализаторов и устройств предварительной обработки и строгому соблюдению эксплуатационных стандартов безопасности, можно подтвердить долгосрочную эффективность оборудования, отвечая экологическим требованиям, избегая аварий.